Вакуумні шини – це безкамерні надувні шини, також відомі як «шини з низьким-тиском» або «надувні шини». В останні роки використання вакуумних шин на велосипедах, мотоциклах, автомобілях, автобусах і вантажівках набуває все більшого поширення. Вакуумні шини мають високу еластичність і зносостійкість, а також хорошу адгезію і тепловіддачу. Зокрема, повністю сталеві радіальні вакуумні колеса, завдяки їх економічній довговічності, були просунуті в галузі логістики та транспорту Національною економічною комісією та Національною асоціацією шин.
Застереження при застосуванні:
1. Необхідно підтримувати заданий тиск повітря
Безкамерні шини виготовляються з високо{0}}якісної гуми з хорошою еластичністю, сильною гнучкістю та широким діапазоном адаптації до тиску повітря. Навіть якщо тиск у шинах дуже високий, це не так жорстко, як у звичайних шинах. Тому для перевірки тиску повітря слід використовувати манометр. Безкамерні шини, як правило, не скачуються самі по собі, якщо шина не пробита. Тому при накачуванні слід використовувати манометр для перевірки та підтримки заданого тиску. Небажано покладатися на відчуття шини, щоб визначити, чи слід її накачувати, як у випадку зі звичайними шинами.
2. Не стійкий до тиску та не підходить для перевантаження. Вакуумні шини стійкі- до зносу, але не стійкі до тиску, особливо враховуючи особливу ситуацію перевантаження більшості вантажівок у Китаї. Якщо перевантаження занадто велике, використовувати вакуумні шини більше не можна. Деякі важкі-вантажівки переключаться на вакуумні шини для керування, тоді як основні ведучі колеса позаду все ще використовуватимуть звичайні шини зі сталевого дроту. Це забезпечує-несучу здатність і покращує комфорт водіння, а також є хорошим компромісним методом.
3. Безкамерні шини також слід уникати проколів або проколів гострими та твердими предметами під час використання та уникати контакту з кислотами та лугами. Забруднення маслом також може прискорити розкладання гуми. Шини слід утримувати в чистоті, щоб запобігти старінню гуми та продовжити термін їх служби.
4. Безкамерні шини добре адаптуються до асфальтових і цементних доріг і можуть зберігати міцне зчеплення, навіть якщо на поверхні дороги є вода, з хорошою стабільністю. Але для ґрунтових доріг, особливо брудних доріг, адгезія невелика, а стабільність погана. Мотоцикли з безкамерними шинами найкраще використовувати в містах і не варто їздити по ґрунтових дорогах у передмісті.
5. Ремонт складніший і дорожчий. Коли вакуумна шина пробита і пропускає повітря, її важко відремонтувати. Вартість одноразового ремонту вакуумної шини набагато вища, ніж шини з камерами.